Perbedaan oli transmisi manual dan matic

cara membedakan oli transmisi manual dan matic

tokopuas.com - gardan dan transmisi adalah bagian yang terkadang dilupakan bagi pengendara mobil di karenakan bagian sering di lupakan, padahal gardan dan transmisi termasuk penting, karena berfungsi menyalurkan tenaga dari mesin.

di tulisan kali ini, saya akan menuliskan pengalaman saya membeli 2 buah oli dengan merek Shell spirax se 90 dan Oli transmisi automatic idemitsmu.

baca : jenis oli transmisi matic mobil.

untuk tampilan kedua oli yang saya beli teman - teman dirumah bisa melihatnya seperti gambar di bawah ini :

untuk oli shell spirax se 90 , se 90 berarti tingkat kekentalan oli. oli ini bisa digunakan sebagai oli gardan dan oli transmisi manual, tapi ingat jangan pernah mencobanya sebagai OLI TRANSMISI MATIC.

shell spirax bisa digunakan sebagai oli transmisi manual untuk mobil - mobil muatan berat, penumpang, dan mobil - mobil manual lawas. sedangkan untuk mobil manual sekelas MPV, LCGC, di sarankan menggunakan oli transmisi yang lebih encer, dengan kode kekentalan 80.

jenis oli transmisi matic ATF

sedangkan, untuk oli idemitsu ATF , yang berarti oli ini digunakan untuk mesin matic ATF. jika mobil yang anda gunakan adalah mesin mobil matic CVT, saya sarankan agar memakai jenis oli transmisi CVT.

baca : fungsi safety child lock pintu mobil.

nah, perbedaan oli gardan/transmisi manual shell spirax dengan oli transmisi matic idemitsu adalah kekentalanya. jika saya memaksakan oli transmisi manual ke mesin matic, maka akan berakibat proses perseneling yang keras dan kurang nyaman.

untuk perbedaan kekentalan oli, anda bisa melihat videonya di bawah ini :

kapankah waktu yang tepat ganti oli transmisi ??

oli transmisi dapat di ganti setiap 10.000 km, dan di kuras setiap 40.000 km

perbedaan kuras dan ganti oli transmisi

ganti oli hanya membutuhkan oli sekitar 2 liter, ganti oli hanya perlu melakukan TAP oli atau mengganti oli transmisi lama yang telah di keluarkan dengan oli transmisi baru.
sedangkan proses kuras oli transmisi membutuhkan oli sebanyak 12 liter, deggan cara melakukan TAP oli berkali kali dengan oli baru, hingga warna oli transmisi yang di keluarkan sudah terlihat bersih seperti oli baru.

berapa liter oli transmisi yang di butuhkan

untuk mengetahui jumlah oli yang di butuhkan untuk ganti oli, ataupun menguras oli , pemilik mobil bisa membaca buku panduan kendaraan.

apakah oli transmisi berbeda dengan oli gardan.

oli gardan lebih kental dari oli transmisi, namun khusus mobil manual, ada yang bisa memakai oli transmisi menjadi gardan. sedangkan untuk mobil matic, oli gardan dan oli transmisi matic selalu berbeda.

jika salah ganti jenis oli transmisi ??

jika oli transmisi terlalu kental, maka gigi perseneling akan susah untuk di masukkan, jadi gunakanlah oli transmisi sesuai dengan mobil yang anda gunakan

cara pilih oli transmisi matic mobil

Trik memilih oli matic yang cocok

tokopuas.com - mobil matic adalah mobil yang menawarkan kemudahan dan kenyamanan saat berkendara di bandingkan jika menggunakan mobil manual.

Salah satu cara agar teansmisi matic bisa teawat, adalah selalu mengganti oli mesin tepat waktu dan sesuai jenis matic mobil yang di gunakan.

Ada berbagai jenis mesin matic yang di ciptakan, namun di negara indonesia, mobil paling banyak di buat adalah matic AT - torque converter dan CVT ( continuosly Variable Transmission ).

baca : arti kode OLI mesin mobil motor.

Cara mengetahui jenis mobil matic.

Untuk mengetahui apakah mobil matic yang kita gunakana adalah versi A/T atau CVT , pemilik mobil bisa membuka buku panduan. Kalau tidak punya buku, bisa mencarinya detail spesifikasi di internet.

Sebagai contoh, di bawah ini adalah mobil matic dengan system A/T.

coba perhatikan gambar di atas, toyota calya 2019 menggunakan system matic A/T .. untuk matic CVT bisa melihat gambar di bawah ini :

untuk mobil toyota yaris 2019 dan honda brio 2019, menggunakan system matic CVT.

baca : cara test double din mobil hidup atau mati.

Karena perbedaan inilah, di pasaran tersedia berbagai jenis oli matic, di bawah ini adalah jenis oli transmisi.

Oli transmisi matic AT - Torque Converter

berdasarkan pengalaman penulis, saya lebih sering memakai oli original toyota, karena penggantian oli matic tidak selalu sering seperti oli mesin.

oli matic untuk mesin matic AT mempunyai 2 jenis yaitu matic ATF T-IV dan matic ATF WS ( Automatic Transmission Fluid World Standard ).

nah, untuk pengguna lama mobil matic sebelum tahun 2008, pasti sudah terbiasa menggunakan oli transmisi ATF T-IV.

oli matic ATV T-IV lebih di sarankan untuk mobil yang menggunakan system RWD ( real wheel drive ) yang berarti system penggerak roda ada di kedua roda belakang. yang berarti ada gardan di belakang. seperti toyota avanza, innova, fortuner, rush. daihatsu xenia, daihatsu terios, dll.

di generasi terbaru, toyota mengeluarkan oli TMO ATF WS, tampilanya bisa di lihat seperti gambar di bawah ini :

WS berarti world standard, oli matic jenis ini lebih di sarankan untuk mobil - mobil matic FWD ( front wheel drive ) yang berarti roda penggerak berada di kedua roda depan.

sedangkan kedua roda belakang tidak terdapat gardan. contoh mobil FWD adalah honda brio, jazz, mobilio, toyota calya, agya, yaris, daihatsu ayla, sigra, dll.

untuk jenis mobil matic AT FWD, lebih di sarankan untuk memakai oli transmisi dengan TMO ATF WS.

oli mobil matic untuk CVT

oli TOYOTA ATF CVT di sarankan untuk mobil matic cvt, jenis oli ini mempunyai teknology pelumasan terbaru yang lebih baik. untuk harga oli transmisi CVT, di jual dengan harga lebih mahal.

semoga tulisan ini berguna dan bermanfaat, sehingga anda bisa tahu oli transmisi matic yang cocok dengan mobil anda.